Pori-Mäntyluoto rautatie

Pori-tieto - vapaa sanakirja Porista

Rautatiellä kulkee paljon rahtiliikennettä.

Pori-Mäntyluoto rautatie valmistui Mäntyluodon ja Porin välillä vuonna 1899. Junaraiteita jatkettiin vuonna 1901 Mäntyluodon sataman Kivilaiturille. Rautatien pituus on noin 21 km. Matkustajajunaliikenne Porin ja Mäntyluodon välillä päättyi kesällä 1953 ja jatkui sen jälkeen VR:n linja-autoilla. Henkilöliikenne reitillä lopetettiin vuonna 1962. Pori-Mäntyluoto välillä oli kuitenkin henkilöliikennekokeilu ajalla 2.1. - 30.9.1975. Mäntyluodon uusi asema (jota kutsutaan myös Levon asemaksi) valmistui vuonna 1984 Kirrisantaan. Mäntyluodon Kallonlahden uudet rikasteraiteet vihittiin käyttöön 28.11.1994.

[muokkaa]

Historia

Kaupunki oli pari kertaa anonut vuoden 1888 säätyjä päättämään Tampere-Pori-radan jatkamisesta Reposaaren merkityksellistä kauppasatamaa vastapäätä sijaitsevalle Mäntyluodolle. Anomukset toistaiseksi säädyt hylkäsivät, viimeksi vuonna 1893, jolloin kuitenkin yksi sääty oli jo luopunut aiemmasta kielteisestä kannastaan. Mäntyluodon radan rakentamisen päättivätkin sitten vuoden 1897 säädyt.

Porista Mäntyluotoon junaraiteet valmistuivat vuonna 1899. Niitä jatkettiin vuonna 1901 Mäntyluodon uudelle Kivilaiturille, mikä mahdollisti laivojen lastaamisen suoraan junavaunusta laivaan.

[muokkaa]

Triviaa

Mäntyluotoon on joulukuun 1899 ajalla rautateitse lähetetty 49 000 kg tavaroita ja sieltä Poriin 170 000 kg, joista rahtia Porin asemalla on kannettu 2 640 mk.