Björneborgs Mekaniska Verkstad

Isonsannan rannalle perustivat Björneborgs Mekaniska Verkstad-konepajan vuonna 1858 Leineperin ruukinpatruuna, tehtaanomistaja Karl Johan Lönegren ja kauppias (Carl) Anton Björnberg, etuoikeus 29.9.1858. Kauppaliike I. Carström & Kumpp. otettiin osakkaaksi 12.2.1860.

Historia

Mekaaninen työpaja sai heti perustamista seuraavana vuotena 1859 tilauksen 300 hv höyrykoneista kahteen Porin laivatelakalla rakennettavaan höyrylaivaan. Siellä valmistettiin myös 1.1.1863 käyttöön vihittyyn Keski-Porin kirkkoon valuraudasta 121 kyynärää korkea tornin huippurakennelma.

Konepajasta tuli vuonna 1867 osakeyhtiö Björneborgs Mekaniska Verkstad Ab, jonka johtajana toimi Carl Fredrik Björnberg. Samana vuonna rakennettiin tullilaitokselle rautainen potkurihöyrylaiva. Myös vuonna 1868 tehtiin höyrylaivaa ja lisäksi mm. maatalouskoneita. Konepaja valmisti koneiden lisäksi myös esimerkiksi rautatievaunuja.

Mekaanisella työpajalla työskenteli 333 henkilöä vuonna 1869. Yhtiö meni kuitenkin konkurssiin, kun konepaja paloi vuonna 1870. Välittömästi tämän jälkeen alkoivat kuitenkin jatkaa uudet omistajat, ins. C.J. Lindström Ruotsista ja kauppias Karl Borg. Teknisenä johtajana toimi ins. Carl Fornander Ruotsista. Mekaanisessa työpajassa valmistettiin 1870-luvulla kaksi höyrykorvettia Venäjän valtiolle sekä muutama pienempi höyrylaiva. Yhtiö meni taas vararikkoon vuonna 1875. W. Rosenlew & Co otti Mekaanisen työpajan haltuunsa vuonna 1877 ja uudeksi nimeksi tuli 1878 Porin konepaja.

Lähde

• mm. Porin kaupungin historia, painettu 1899